Conseils achat - page 6

Chez Citroën, le choix ne manque pas si l’on cherche une familiale. Si la majorité d’entre vous optent pour l’instant pour le SUV C5 Aircross, il n’est pas forcément le plus économique à l’usage.

Le restylage de la Peugeot 508 ne plaira pas forcément à tout le monde. Mais ce que ce nouveau millésime gagne sans conteste, c’est sa motorisation hybride rechargeable 180 ch, sans doute la meilleure pour la berline sochalienne.

Revenue dans une robe plus suggestive qu’avant et dotée d’une nouvelle motorisation seulement hybride rechargeable, la Prius 5 est une nouvelle démonstration de l’efficience selon Toyota. Voici ses chiffres dans la vraie vie.

Plutôt en retard sur le chemin de l’hybridation sans fil, Peugeot y vient enfin avec sa nouvelle chaine de traction 136 ch disponible, pour commencer, sous le capot du SUV 3008. Est-elle vraiment efficiente ? C’est ce que nous avons vérifié.

Renault vient de dévoiler les prix de son Arkana restylé. Une fois n’est pas coutume, ils sont stables, voire à la baisse selon les motorisations, même s’il faut prêter attention au remaniement de la gamme.

Le SUV sino-allemand est passé sur notre base d’essai pour se confronter à nos cycles de mesures normalisés. Malgré une batterie importante, il a encore à apprendre des meilleurs !

Les voitures électriques gagnent du terrain en France. Mais c’est aussi le cas des hybrides non rechargeables. Il faut dire que cette technologie incarne parfois la meilleures solution pour soigner budget et sobriété.

La Peugeot 308 est la nouvelle leader chez les compactes française. Récente, elle n’a pas encore envahi les rues et à ce titre, elle peut encore vous convaincre de craquer pour elle. Voici ce que vous devez savoir pour bien choisir.

Électrique ne manquant pas d’arguments, la MG4 propose deux tailles de batterie. Si les clients choisissent majoritairement la plus grosse, vaut-elle vraiment le surcoût ?

Avec l’augmentation du prix des carburants depuis un an, les consommations deviennent plus que jamais des informations essentielles au moment de choisir sa nouvelle voiture. Au rayon des SUV, voici les résultats de 10 concurrents les plus répandus sur le marché.

Entre son style affirmé et son intérieur original, la Peugeot 308 est dessinée pour plaire. Une Lionne qui soigne aussi ses prestations pour chouchouter toute la famille. Dommage que, succès aidant, les tarifs s’en ressentent.

Après plusieurs contacts avec le Nissan Ariya, tous effectués en automne ou hiver, il nous tardait de vérifier ses autonomies aux beaux jours et avec les bonnes températures. En particulier celles de la grosse batteries de 87 kWh.

Après les Lupo et Arosa, le groupe Volkswagen renouvelle son clonage de minis avec les VW Up!, Seat Mii et Škoda Citigo. La première profite d’une version façon baroudeuse baptisée Cross Up!.

Golf des temps modernes à l’époque des SUV dominants, le Volkswagen T-Roc mérite son succès, surtout depuis le restylage. Y compris avec son petit moteur d’entrée de gamme de 110 ch essence.

Finalement, c’est en diesel que le SUV Alfa paraît le plus recommandable. Assez sobre et agréable à vivre, ce Alfa Romeo Tonale rappelle que le mazout garde des arguments.

La Spring est la voiture électrique la moins chère du marché. Plutôt agréable à regarder, simple mais relativement bien équipée, elle répond aux besoins de certains pour les courts trajets quotidiens.

Pour étoffer un peu son catalogue, la Dacia Spring est disponible depuis quelques semaines avec un nouveau moteur de 65 ch. Les performances y gagnent mais l’autonomie, elle stagne puisque la capacité de la batterie ne change pas.

BYD espère bien construire ses rêves en Europe en doublant très rapidement ses ventes avec l'arrivée de deux nouveaux modèles : Dolphin et Seal. La première affiche des tarifs plutôt agressifs

Voici la nouvelle entrée de gamme du Skoda Enyaq, une variante de 150 ch qui, une fois le bonus écologique déduit, se place sous la barre des 35 000 €.